پاکستان میں ای وی چارجنگ: گھر، پبلک چارجر اور کنیکٹر

سب سے پہلے دیکھیں کہ گاڑی آپ کی محفوظ بجلی کی جگہ کے پاس پارک ہو سکتی ہے یا نہیں۔ فلیٹ یا کرائے کے گھر میں مستقل تنصیب سے پہلے تحریری اجازت لیں۔ انسٹالر سے منظور شدہ لوڈ، میٹر، ارتھنگ، حفاظتی نظام اور کیبل کا راستہ چیک کرا کے تحریری کام اور قیمت لیں۔

گاڑی بنانے والی کمپنی کے مطابق موزوں سامان استعمال کریں۔ سڑک پر ڈھیلی ایکسٹینشن نہ بچھائیں، پلگ میں جوڑ نہ لگائیں اور حفاظتی نظام بند نہ کریں۔ مستقل ای وی چارجر کی وائرنگ خود کرنے والا کام نہیں ہے۔

اے سی چارجنگ عام طور پر رات بھر چارج کرنے کے لیے مناسب ہے۔ وال یونٹ اے سی بجلی دیتا ہے اور گاڑی کا آن بورڈ چارجر زیادہ سے زیادہ رفتار طے کرتا ہے۔ بڑی کلوواٹ والی وال باکس گاڑی کی اپنی حد سے زیادہ بجلی نہیں دے سکتی۔

ڈی سی فاسٹ چارجنگ لمبے سفر میں مفید ہے۔ رفتار بیٹری کے چارج، درجۂ حرارت، گاڑی اور اسٹیشن کے مطابق بدلتی ہے۔ سیشن کا آخری حصہ سست ہو سکتا ہے، اس لیے بروشر کی بلند ترین رفتار کے بجائے حالیہ حقیقی سیشن سے وقت کا اندازہ لگائیں۔

پاکستان میں مختلف کنیکٹر استعمال کرنے والی گاڑیاں اور چارجر موجود ہیں۔ عام ناموں میں اے سی کے لیے ٹائپ 2 اور ڈی سی کے لیے سی سی ایس 2، جی بی/ٹی، CHAdeMO یا ماڈل کے مطابق دوسرے نظام شامل ہیں۔ شکل ملتی جلتی ہو تب بھی معیار یا رابطے کا نظام مختلف ہو سکتا ہے۔

منصوبے میں شامل اسٹیشن یا رجسٹرڈ آپریٹر کا مطلب یہ نہیں کہ وہ پلگ ابھی چل رہا ہے۔ روانگی سے پہلے موجودہ حالت، اوقات، داخلے کے اصول، کنیکٹر، قیمت، پارکنگ یا تاخیر کی فیس اور ادائیگی کا طریقہ دیکھیں۔ راستے میں ایک پہلے آنے والا متبادل بھی رکھیں۔

NEECA متعلقہ ڈسکو اور کے الیکٹرک علاقوں میں پبلک چارجنگ انفراسٹرکچر کو منظم کرتا ہے۔ اس کا رجسٹریشن پورٹل مفید ہے، مگر دستیابی آپریٹر سے الگ چیک کریں۔ NEPRA کی ای وی سی ایس سپلائی شرح لازماً ڈرائیور کی آخری قیمت نہیں، کیونکہ سروس میں مارکیٹ مارجن شامل ہو سکتا ہے۔